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每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
恐怖活人獻祭！祕魯140幼童遭剖胸摘心 背後原因曝光
過去在中南美洲發現，以往有著「活人獻祭」的活動，是將活人開膛取出仍在跳動的心臟獻給神明的一種人祭。日前在祕魯西北部大城魯希略(Trujillo)，當地居民發現在路邊沙丘風化後，有不少骸骨露出，當地人驚嚇萬分，卻吸引考古學者前往探查。專家探測認為，這應該是550年前「獻祭」儀式中的犧牲者。
從留下的遺骸研判，這些孩童的肋骨是硬生生地被劃開，接著徒手進入胸腔取出心臟，因而完成這場「活人獻祭」的儀式。考古團隊還發現，在這場獻祭前曾發生大規模的暴風雨和洪水，推測當時的聖嬰現象，恐帶來大量的洪水和降雨，影響了奇穆王國的政經穩定情勢，才因此有這場活人獻祭，將會深入探討這兒童獻祭和自然環境之間的關聯性。
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印尼獅航空難 全新飛機也不安全？
國際中心／綜合報導
印尼獅子航空（Lion Air）編號JT610的波音737 MAX 8客機，29日於雅加達國際機場起飛13分鐘後，便從5450英呎高空墜落，墜毀在距離機場約24公里處外海，至今仍未發現任何生還者，由於失事的飛機上線飛行不到3個月時間，也讓外界關心「為何全新的飛機也會出事？」
▲圖／翻攝自flightradar24
雖然一般來說飛機越老舊，出事的風險也相對提升，但就有飛航專家表示，非常新的飛機也不能說完全沒問題，因為也要等到頻繁出勤一段時間後，才能知道機組的各種狀況，所以上線後的前三個月最重要，新飛機通常也有所謂的維修假期，一但有問題，通常會在三個月內進行維修。
不過，航空刊物《The Air Current》專家奧斯特瓦（Jon Ostrower）則回應，表示上述的飛機問題距離「飛安威脅」還有一大段距離，新機的問題最多就是磨合不順，不至於造成飛安問題。
然而事發的獅子航空，雖為印尼最大的民營航空業者，但飛安紀錄卻是記錄不良，光是2002年至2015年就發生6起事故，歐盟也曾基於安全考慮，並於2007年禁止包括獅航在內的數十家航空公司飛往歐洲，至今獅航仍在歐盟禁飛名單上，而本次獅航的飛安意外，也成為3年來全球最大的商業客機空難事件，然而失事的真正原因，還有待調查小組、以及找到黑盒子後才能將真相還原。（編輯：陳亦凡）
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